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最早考察扬州运河的德国人

时间:2019-06-29 18:42 来源:网络整理 作者:admin 阅读:

 

 

李希霍芬对近代中国地质学产生了巨大影响,他专门论述了中国的黄土,最早提出中国黄土的“风成论”。李希霍芬是同治八年(1869)3月在前往山东的途中,经过扬州和高邮的,他对扬州运河进行了最早的考察。据李希霍芬在他的《中国旅行日记》中记录道,“运河经过的扬州府,自古以来是个重要的地方。城墙仿佛一眼看不到头,都是青砖建成的,而且保护得很好。”1869年3月21日,李希霍芬航行于高邮运河,绿油油的庄稼让这位德国地理学家产生了快乐的心情,更让他感到惊喜的,是官方组织修缮高邮运河堤坝几千人的劳作场景。

□韦明铧

李希霍芬(Richthofen,Ferdinand von,1833-1905),德国地理学家、地质学家,生于卡尔斯鲁赫,卒于柏林,曾任波恩大学、莱比锡大学、柏林大学教授,柏林大学校长。李希霍芬首次系统论述地表形成过程,对地貌形成过程进行分类,并研究土壤形成因素及其类型。他早年在欧洲进行地质调查,曾到东亚、南亚、北美等地旅行,多次到中国考察地质和地理,对扬州一带的地理和运河有独到的观察。

李希霍芬著有《中国——亲身旅行的成果和以之为根据的研究》等书。

李希霍芬与中国

(李希霍芬对近代中国地质学产生了巨大影响,他专门论述了中国的黄土,最早提出中国黄土的“风成论”,同时对中国造山运动所引起的构造变形有开创性的研究。)

李希霍芬是近代中国地学研究先行者之一。早年曾研究蒂罗尔和阿尔卑斯山脉地质,成功地建立了南蒂罗尔的三叠系层序。1860年,他应邀随同德国经济使团前往远东,访问了锡兰(今斯里兰卡)、日本、西里伯斯、爪哇、菲律宾,并从曼谷旅行到缅甸。1872年后回到德国,担任柏林地质学会主席,并从事教育。

李希霍芬1868年9月到中国进行地质地理考察,至1872年5月为止,历时将近四年,行程几乎走遍大半个中国。回国后著成《中国——亲身旅行的成果和以之为根据的研究》五卷。这部巨著是他在华考察研究的结晶,对东西地质学界影响深远。

李希霍芬在中国的考察路线,共有七条。第一条路线是杭州、苏州、无锡、镇江、南京等地,第二条路线是再次赴南京、镇江并转入湖北,第三条路线主要是山东郯城、临沂、泰安、济南、章丘、博山、潍坊、芝罘,第四条路线是九江、景德镇、屯溪,第五条路线是香港、广州、宜樟、郴州、汉口、洛阳、晋城、太原、阳泉、正定、北京、天津,第六条路线是金华、桐庐、天目山、宁国、泾县、芜湖、镇江、南京,第七条路线是从上海乘海轮经天津到北京,历经鸡鸣山、宣化、张家口、大同、五台山、汾河、潼关、宝鸡、祁连山、广元、梓潼、绵阳、成都等地。李希霍芬在考察中记录了大量野外地质资料,搜集和采集了大量的化石、岩矿标本,绘制了考察地区的地形图、素描图、地质图和地层剖面图等。他回国后受到威廉一世的嘉奖和赏识,学术和社会地位空前绝后。

李希霍芬对近代中国地质学产生了巨大影响,他专门论述了中国的黄土,最早提出中国黄土的“风成论”,同时对中国造山运动所引起的构造变形有开创性的研究。学界认为,在近代早期来华考察的地学家中,经历时间之长、搜集资料之丰、发表著作之多,李希霍芬是最为突出的。他为近代中国地质研究,作出了奠基性和开创性的贡献。

鲁迅在《中国地质略论》中提到李希霍芬,即他所说的“德人利忒何芬 Richthofen者”。鲁迅说:“中国者,中国人之中国。可容外族之研究,不容外族之探险;可容外族之赞叹,不容外族之觊觎者也。”

扬州城与古运河

(运河经过的扬州府,自古以来是个重要的地方。城墙仿佛一眼看不到头,都是青砖建成的,而且保护得很好。)

李希霍芬是同治八年(1869)3月在前往山东的途中,经过扬州和高邮的。他先在上海待了三个星期,把去山东考察的准备工作完成,然后从镇江乘船到江北的扬州。李希霍芬说:“在运河和长江的汇入口已经有很多船了,其中也不乏大的帆船。在扬州府(yang tschou fu)数量更多,到那里看到运河的河道变得规整。”

据李希霍芬在他的《中国旅行日记》中说,3月17日,他的船只到达扬州地界。“运河经过的扬州府,自古以来是个重要的地方。城墙仿佛一眼看不到头,都是青砖建成的,而且保护得很好。在城外也有一些房屋散落,但是并不像其他城市那样,看来这些屋子里并没有住人。我不得不在扬州过夜,虽然之前在这里发生的事件使我并不怎么喜欢这个地方。”李希霍芬说的不愉快事件,应该是指前一年扬州发生的驱赶法国天主教传教士金缄三的教案,这也是长江流域最早的一次教案。

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